Vidalı Hava Kompresörü Yağ Ayırıcı Hava Filtresi Yağ Filtresi

Hava filtresi
Hava filtresi, havadaki tozu ve kiri filtreleyen bir bileşendir ve filtrelenen temiz hava, sıkıştırma için vidalı rotor sıkıştırma odasına girer.Vida makinesinin iç boşluğu nedeniyle yalnızca 15u içindeki parçacıkların filtrelenmesine izin verilir.Hava filtresi elemanı tıkanır ve hasar görürse, 15u'dan büyük çok sayıda parçacık vida makinesine girecek ve dolaşacaktır, bu sadece yağ filtresi elemanının ve yağ-gaz ayırma çekirdeğinin servis ömrünü büyük ölçüde kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda neden olacaktır. büyük miktarda parçacık doğrudan yatak boşluğuna girerek yatak aşınmasını hızlandıracak ve rotor boşluğunu artıracaktır.Sıkıştırma verimliliği azalır ve hatta rotor kuru ve tutukluk yapar.

Yağ filtresi
Yeni makine ilk kez 500 saat çalıştıktan sonra yağ filtre elemanı değiştirilmelidir.Çıkarmak amacıyla yağ filtresi elemanını ters çevirmek için özel bir anahtar kullanın.Yeni filtre elemanını takmadan önce vida makinesi soğutucusunu eklemek en iyisidir.Filtre elemanını iki elinizle yağ filtresi yuvasına vidalayın ve iyice sıkın.Yeni filtre elemanının her 1500-2000 saatte bir değiştirilmesi tavsiye edilir.Soğutma sıvısını değiştirirken yağ filtresi elemanını da aynı anda değiştirmek en iyisidir.Ortam zorlu olduğunda değiştirme döngüsü kısaltılmalıdır.Yağ filtresi elemanının zaman sınırının ötesinde kullanılması kesinlikle yasaktır, aksi takdirde yağ filtresi elemanının ciddi şekilde tıkanması nedeniyle basınç farkı baypas valfinin tolerans sınırını aşar, baypas valfi otomatik olarak açılır ve büyük bir basınç farkı oluşur. miktarda kir ve parçacık yağla birlikte doğrudan vida yuvasına girecek ve ciddi sonuçlara neden olacaktır.

Yağ ayrıştırıcı
Yağ-hava ayırıcı, vida makinesinin soğutma sıvısını basınçlı havadan ayıran bir bileşendir.Normal çalışma koşullarında, yağ-hava ayırıcının hizmet ömrü yaklaşık 3000 saattir, ancak yağlama yağının kalitesi ve havanın filtreleme doğruluğu, ömrü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.Zorlu çalışma ortamlarında hava filtresi elemanının bakım ve değiştirme döngüsünün kısaltılması gerektiği ve hatta ön hava filtresinin takılmasının dikkate alınması gerektiği görülmektedir.Yağ ve gaz ayırıcının ömrü dolduğunda veya ön ve arka arasındaki basınç farkı 0,12Mpa'yı aştığında değiştirilmelidir.Aksi takdirde motor aşırı yüklenecek ve yağ-hava ayırıcısı hasar görecek ve yağ dışarı sızacaktır.Değiştirme yöntemi: Petrol ve gaz varil kapağına takılı kontrol borusu bağlantılarını çıkarın.Petrol ve gaz varilinin kapağından petrol ve gaz varilinin içine uzanan yağ dönüş borusunu çıkarın ve petrol ve gaz varilinin üst kapağının tespit cıvatalarını sökün.Petrol ve gaz varilinin üst kapağını çıkarın ve yağı çıkarın.Üst kapağa yapışan asbest pedini ve kiri çıkarın.Yeni bir yağ ve gaz ayırıcı takın, üst ve alt asbest pedlerinin zımbalanmış ve zımbalanmış olmasına ve asbest pedlerinin basarken düzgün bir şekilde yerleştirilmesine dikkat edin, aksi takdirde pedlerin kızarmasına neden olur.Üst kapak plakasını, yağ dönüş borusunu ve kontrol borularını olduğu gibi yeniden takın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Soğutma Sıvısının Değiştirilmesi
Vida makinesi soğutucusunun kalitesi, yağ enjeksiyonlu vida makinesinin performansı üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir.İyi bir soğutucu iyi oksidasyon stabilitesine, hızlı ayrılmaya, iyi köpük temizlemeye, yüksek viskoziteye ve iyi korozyon önleme performansına sahiptir.Bu nedenle kullanıcıların Pure vida makinesi soğutucusu kullanması gerekir.

İlk soğutma sıvısı yeni makinenin 500 saatlik alıştırma süresinden sonra, soğutma sıvısı ise bundan sonra her 3000 saatlik çalışmadan sonra değiştirilmelidir.Yağı değiştirirken yağ filtresini de aynı anda değiştirmek en iyisidir.Değiştirme döngüsünü kısaltmak için zorlu ortamlara sahip yerlerde kullanın.Değiştirme yöntemi: Hava kompresörünü çalıştırın ve 5 dakika boyunca çalıştırın, böylece yağ sıcaklığı 70°C'nin üzerine çıkar ve yağın viskozitesi düşer.Petrol ve gaz varilinde 0,1Mpa basınç olduğunda çalışmayı bırakın, petrol ve gaz varilinin altındaki yağ tahliye vanasını açın ve yağ depolama tankını bağlayın.Basınç ve sıcaklık altındaki soğutma suyunun sıçrayıp insanlara ve kire zarar vermesini önlemek için yağ tahliye vanası yavaşça açılmalıdır.Soğutma sıvısı damlamaya başladıktan sonra yağ tahliye vanasını kapatın.Yağ filtresi elemanını sökün, her boru hattındaki soğutma sıvısını aynı anda boşaltın ve yeni bir yağ filtresi elemanıyla değiştirin.Yağ doldurma vidasını açın, yeni yağ enjekte edin, yağ seviyesini yağ ölçeği aralığına getirin, doldurma vidasını sıkın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.Kullanım sırasında soğutma sıvısı sık sık kontrol edilmelidir.Yağ seviyesi çizgisinin çok düşük olduğu tespit edildiğinde, yeni soğutma sıvısının zamanında doldurulması gerekir.Soğutucu kullanımı sırasında yoğunlaşan suyun da sık sık tahliye edilmesi gerekir.Genellikle haftada bir kez taburcu edilmesi gerekmektedir.Yüksek sıcaklıklı iklimlerde günde 2-3 defa deşarj edilmelidir.4 saatten fazla durun, yağ ve gaz varilinde basınç kalmadığında yağ tahliye vanasını açın, yoğunlaşan suyu boşaltın, soğutucunun dışarı aktığı görüldüğünde vanayı hızla kapatın.Farklı marka soğutucuların karıştırılması kesinlikle yasaktır ve soğutucuların uzun süre kullanılması kesinlikle yasaktır, aksi takdirde soğutucunun kalitesi düşecek, yağlama zayıflayacak ve parlama noktası düşecek, bu da kolayca yüksek sıcaklıkta kapanmaya ve yağın kendiliğinden yanmasına neden olur.