Vidalı hava kompresörü, sıkıştırma ortamı hava olan kompresörü ifade eder.Mekanik madencilik, kimya endüstrisi, petrol, ulaşım, inşaat, navigasyon ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.Kullanıcıları geniş bir hacim ve geniş bir yelpazeyle ülke ekonomisinin neredeyse tüm sektörlerini kapsamaktadır..Profesyonel kompresör üreticileri ve profesyonel acenteler söz konusu olduğunda, takip bakım ve bakım çalışmaları, özellikle sıcak yaz aylarında, ağır bakım görevleri ve ağır iş yükü nedeniyle çok zordur; acil onarımların zamanında yapılmadığı sıklıkla görülür;Yani güvenli üretim sağlamak için hava kompresörlerinin rutin bakımlarına hakim olmak gerekir.Bugün, yağ enjeksiyonlu vidalı hava kompresörlerinin bakımıyla ilgili bazı sağduyuları kısaca tanıtacağım.
1. Bakımdan önce
(1) Bakımı yapılan vidalı hava kompresörünün modeline göre gerekli yedek parçaları hazırlayın.Sahadaki üretim departmanıyla iletişim kurun ve koordinasyon sağlayın, bakım gerektiren üniteleri onaylayın, güvenlik levhaları asın ve uyarı alanlarını izole edin.
(2) Ünitenin kapalı olduğundan emin olun.Yüksek basınç çıkış vanasını kapatın.
(3) Ünitedeki her boru hattının ve arayüzün sızıntı durumunu kontrol edin ve herhangi bir anormalliği giderin.
(4) Eski soğutma yağını boşaltın: Boru ağı basınç portunu sistem basınç portuna seri olarak bağlayın, çıkış vanasını açın, eski soğutma yağını boşaltmak için hava basıncını kullanın ve aynı zamanda atık yağı da boşaltın. el aleti kafasından mümkün olduğu kadar uzak tutun.Son olarak çıkış vanasını tekrar kapatın.
(5) Makine kafasının ve ana motorun durumunu kontrol edin.Başlık başlığı birkaç tur boyunca düzgün bir şekilde dönmelidir.Herhangi bir tıkanıklık varsa, kafa arızası mı yoksa ana motor arızası mı olduğunu belirlemek için gerekirse kayış veya kaplin çıkarılabilir.
Hava filtresi değiştirme işlemi
Hava filtresinin arka kapağını açın, filtre elemanını sabitleyen somun ve rondela grubunu sökün, filtre elemanını çıkarın ve yenisiyle değiştirin.Görsel inceleme için hava filtresi elemanını çıkarın ve hava filtresi elemanını basınçlı hava üfleyerek temizleyin.Filtre elemanı ciddi şekilde kirlenmiş, tıkanmış, deforme olmuş veya hasar görmüşse, hava filtresi elemanı değiştirilmelidir;hava filtresi kapağının toz depolama haznesi temizlenmelidir.
Düşük kaliteli hava filtresi kullanılırsa, yağ ayırıcının göbeği kirlenecek ve tıkanacaktır ve yağlama yağı hızla bozulacaktır.Hava filtresi elemanına düzensiz toz üflenirse tıkanacak, bu da emme havası hacmini azaltacak ve hava sıkıştırma verimliliğini azaltacaktır.Filtre elemanı düzenli olarak değiştirilmezse, negatif basıncın artmasına ve emilmesine neden olabilir, kir makineye girebilir, filtreyi ve yağ ayırma çekirdeğini tıkayabilir, soğutma yağının bozulmasına neden olabilir ve ana motor bozulabilir. yıpranmak.
3. Yağ filtresi değiştirme işlemi
(1) Eski elemanı ve contayı çıkarmak için bant anahtarı kullanın.
(2) Sızdırmazlık yüzeyini temizleyin ve yeni contanın üzerine bir kat temiz kompresör yağı uygulayın.Kısa süreli yağ eksikliği nedeniyle ana motor yatağının zarar görmesini önlemek için yeni yağ filtresinin yağla doldurulması ve ardından yerine sıkılması gerekir.Yeni elemanı yine bant anahtarı kullanarak 1/2-3/4 tur elle sıkın.
Kalitesiz yağ filtrelerini değiştirmenin riski şudur: Yetersiz akış, hava kompresörünün yüksek sıcaklığına ve yağ eksikliği nedeniyle kafanın yanmasına neden olur.Yağ filtresi düzenli olarak değiştirilmezse ön ve arka basınç farkı artacak, yağ akışı azalacak ve ana motorun egzoz sıcaklığı artacaktır.
Dördüncüsü, yağ ayırıcı filtre elemanını değiştirin
(1) Petrol-gaz ayırıcı tankındaki ve boru hattındaki basıncı boşaltın, petrol-gaz ayırıcı salmastrasına bağlı tüm boru hatlarını ve cıvataları sökün ve salmastra tarafından birbirine manşonlanan petrol-gaz ayırıcı filtre elemanını çıkarın.
(2) Kapta pas ve toz olup olmadığını kontrol edin.Temizledikten sonra yeni ayırıcı filtre elemanını silindir gövdesine yerleştirin, salmastrayı takıp eski haline getirin, yağ dönüş borusunu filtre elemanının alt kısmından 3-5 mm uzağa yerleştirin ve tüm boru hatlarını temizleyin.
(3) Yeni yağ ayırıcının üzerindeki zımba, statik elektriği önleyecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır ve contayı etkilemeyeceği için çıkarılmamalıdır.
(4) Yeni yağ bileşenini takmadan önce, bir sonraki sökme işlemini kolaylaştırmak için contaya yağ uygulanmalıdır.
Bakım için kalitesiz yağ ayırıcılar kullanılırsa, zayıf ayırma etkisi, büyük basınç düşüşü ve çıkışta büyük yağ içeriği gibi sorunlar ortaya çıkacaktır.
Yağ ayırma çekirdeği düzenli olarak değiştirilmez: ön ve arka arasında aşırı basınç farkına ve arızaya neden olur ve soğutma yağlama yağı havayla birlikte boru hattına girer.
5. Yağlama yağını değiştirin
(1) Üniteyi yeni yağla standart konuma kadar doldurun.Yağ ayırıcıyı takmadan önce doldurma ağzından veya yağ ayırıcı tabanından yakıt ikmali yapabilirsiniz.
(2) Vidalı motora çok fazla yağ eklenir ve sıvı seviyesi üst sınırı aşar, bu da yağ ayırma varilinin ilk ayırma etkisinin bozulmasına ve yağ ayırmadan geçen basınçlı havanın yağ içeriğinin bozulmasına neden olur. çekirdek, yağ arıtma kapasitesini ve yağ dönüş borusunun yağ dönüşünü aşacak şekilde artacaktır.Rafinasyondan sonra yağ içeriğini artırın.Yağ seviyesini kontrol etmek için makineyi durdurun ve makine durdurulduğunda yağ seviyesinin üst ve alt skala çizgileri arasında olduğundan emin olun.
(3) Vidalı motorun yağ kalitesi iyi değildir ve köpük giderme, oksidasyon önleme, yüksek sıcaklık direnci ve emülsifikasyon önleme performansı zayıftır.
(4) Farklı derecelerde yağ karıştırılırsa, yağ bozulacak veya jelleşecek, bu da yağ ayırıcı çekirdeğinin tıkanmasına ve deforme olmasına neden olacak ve yağ içeren basınçlı hava doğrudan boşaltılacaktır.
(5) Yağın kalitesi düşer, yağlama performansı düşer ve makinenin aşınması artar.Yağ sıcaklığı yükselir, bu da makinenin çalışma verimini ve ömrünü etkiler.Ciddi yağ kirliliği makineye zarar verebilir.
6. Kayışı kontrol edin
(1) Kasnak tahrik konumunu, V kayışını ve kayış gergisini kontrol edin.
(2) Makaraların aynı düzlemde olup olmadığını kontrol etmek için bir cetvel kullanın ve gerekirse ayarlayın;V kayışı kasnağın V oluğunun derinliklerine batarsa, ciddi şekilde aşınmışsa veya kayışta eskime çatlakları varsa ve V kayışının tamamının değiştirilmesi gerekiyorsa, kayışı görsel olarak inceleyin;Kayış Gergisini kontrol edin, gerekirse yayı standart konuma ayarlayın.
7. Soğutucuyu temizleyin
(1) Hava soğutucunun düzenli olarak temizlenmesi gerekir ve kapatıldığında, soğutucunun üzerinde yukarıdan aşağıya doğru havayı boşaltmak için basınçlı hava kullanın.
(2) Temizleme sırasında soğutma kanatçıklarına zarar vermemeye dikkat edin ve demir fırça gibi sert nesnelerle temizlemekten kaçının.
Sekiz, bakım tamamlandı ve devreye alma tamamlandı
Tüm makinenin bakımı tamamlandıktan sonra makineyi test edin.Test makinesi, titreşim, sıcaklık, basınç, motor çalışma akımı ve kontrolün tamamının normal aralık değerine ulaşmasını ve yağ sızıntısı, su sızıntısı, hava sızıntısı ve diğer olayların olmamasını gerektirir.Hata ayıklama işlemi sırasında herhangi bir anormal durum bulunursa, inceleme için derhal durdurulmalı ve sorun giderildikten sonra yeniden kullanıma açılmalıdır.
Gönderim zamanı: Ağu-28-2023
