Pistonlu hava kompresörü: Krank mili, pistonu ileri geri hareket ettirerek sıkıştırma için silindir hacmini değiştirir.
Vidalı hava kompresörü: Erkek ve dişi rotorlar sürekli çalışarak sıkıştırma için boşluk hacmini değiştirir.
2. Operasyondaki spesifik farklılıklar:
Pistonlu hava kompresörü: Çalıştırma prosedürleri karmaşıktır ve birden fazla verinin manuel olarak kaydedilmesi gerekir.Çalışma süresi, yakıt doldurma süresi, yağ filtresi, hava girişi filtrelemesi, yağ ve gaz ayırıcı süresi gibi işlemlerin çalıştırılması uzman personel gerektirir.
Vidalı hava kompresörü: Tam bilgisayar kontrolü sayesinde bir sonraki ayardan sonra otomatik olarak çalışıp durabilir, zamanında yükleyebilir ve boşaltabilir.Çeşitli parametreleri otomatik olarak kaydedin, sarf malzemelerinin kullanım süresini otomatik olarak kaydedin ve değiştirilmesini isteyin ve ayrıca hava kompresörü istasyonu personelinin denetimini yönetin.
Hasar ve Tamir Konusunda Sıkça Sorulan 3 Soru:
Pistonlu hava kompresörü: Düzensiz ileri geri hareket nedeniyle çabuk aşınır ve sık sık değiştirilmesi gerekir.Silindirin birkaç ayda bir sökülüp onarılması ve birçok sızdırmazlık halkasının değiştirilmesi gerekir.Onlarca silindir gömleği yayının vb. değiştirilmesi gerekiyor.Her parçada sürekli çalışan birden fazla piston, piston segmanı, valf parçası, krank mili yatağı vb. bulunur.Çok sayıda parça, özellikle de aşınan parçalar nedeniyle arıza oranı çok yüksektir ve genellikle birden fazla bakım personeli gerekir.Sarf malzemelerinin değiştirilmesi işlemini birden fazla kişi gerektirir ve hava kompresörü odasının kaldırma ekipmanıyla donatılması gerekir, bu da hava kompresörü odasını temiz ve yağ sızıntısından uzak tutmayı imkansız hale getirir.
Vidalı hava kompresörü: Yalnızca bir çift sıradan yatağın değiştirilmesi gerekir.Ömürleri 20.000 saattir.Günde 24 saat çalışırken, yaklaşık üç yılda bir değiştirilmeleri gerekir.Aynı anda yalnızca iki sızdırmazlık halkası değiştirilir.Yalnızca bir çift rotorun sürekli olarak çalışması nedeniyle arıza oranı çok düşüktür ve ayakta bakım personeli gerektirmez.
4 sistem konfigürasyonu:
Pistonlu hava kompresörü: kompresör + son soğutucu + yüksek sıcaklıkta soğuk kurutucu + üç aşamalı yağ filtresi + gaz depolama tankı + soğutma kulesi + su pompası + su yolu valfi
Vidalı hava kompresörü: kompresör + gaz tankı + birincil yağ filtresi + soğuk kurutucu + ikincil yağ filtresi
5 performans unsuru:
Pistonlu hava kompresörü: Egzoz sıcaklığı: 120 derecenin üzerinde, su içeriği çok yüksektir, yaklaşık 80 dereceye kadar soğutulabilen ek bir son soğutucu ile donatılması gerekir (nem içeriği 290 gram/metreküp) ve bir büyük yüksek sıcaklık soğutma sistemi gereklidir.Kuru hava kompresörü.Yağ içeriği: Yağsız bir motorun silindirinde yağlama yoktur, ancak ileri geri hareket, karterdeki yağlama yağını silindirin içine getirecektir.Genellikle egzoz yağı içeriği 25 ppm'nin üzerindedir.Yağsız pistonlu motor üreticileri bu noktaya göre ilave yağ filtrelerinin takılmasını önerecektir.
Vidalı hava kompresörü: egzoz sıcaklığı: 40 dereceden düşük, su içeriği 51 gram/metreküp, pistonlu kompresörden 5 kat daha düşük, genel soğuk kurutucu kullanılabilir.Yağ içeriği: 3 ppm'den az, düşük yağ içeriği, ilave yağ filtresinin uzun ömürlü olmasını sağlar.
6Kurulum:
Pistonlu hava kompresörü: Pistonun ileri geri etkisi ve titreşimi büyüktür, çimento temeline sahip olmalıdır, birçok sistem ekipmanı vardır ve kurulum iş yükü ağırdır.Titreşim büyüktür ve gürültü 90 desibelin üzerine çıkar; bu da genellikle ek gürültü azaltma ekipmanı ve malzemeleri gerektirir.
Vidalı hava kompresörü: Hava soğutucunun çalışması için yalnızca yere yerleştirilmesi gerekir.Gürültü 74 desibeldir, gürültü azaltımına gerek yoktur.Kurulumu ve taşınması çok uygundur.
7 Sarf malzemesi ömrü:
Pistonlu hava kompresörü: Yağlama yağı: 2000 saat;Hava giriş filtresi: 2000 saat
Vidalı hava kompresörü: Yağlama yağı: 4000 saat;Hava giriş filtresi: 4000 saat
8 soğutma yöntemi:
Pistonlu hava kompresörü: Genellikle soğuk su kullanır ve soğutma kuleleri, su pompaları ve vanalar gibi ek soğutma sistemleri gerektirir; bu da sistemin karmaşıklığını artırır ve su sızıntısına neden olabilir.Su soğutmalı eşanjörün temizliği oldukça zahmetlidir.
Vidalı hava kompresörü: Hava soğutmalı ve su soğutmalı bulunmaktadır.Hava soğutması tavsiye edilir.Ek bir yatırım bulunmamaktadır.Isı eşanjörünün temizliği yalnızca sıkıştırılmış gazın üflenmesini gerektirir.
Böyle bir analiz yaptıktan sonra herkesin bu iki hava kompresörü hakkında biraz bilgi sahibi olması gerekir.Pistonlu kompresörler ile vidalı kompresörler arasında temel farklar vardır.
Gönderim zamanı: 26 Eylül 2023
